高速聲屏障廠家直銷質優價廉

聲屏障的降噪理論基礎是惠更斯菲涅耳理論，通常的結構形式是在聲源與接受點的傳播途徑之間加上一道屏障，當聲源發出的聲波遇到屏障時，它將沿著三條途徑傳播，一部分越過聲屏障的頂端繞射至受聲點，一部分透過聲屏障到達，一部分在聲屏障的面壁產生反射。修建高速公路聲屏障目的是需要保護的公路沿線某一位置或地區的建筑物內居民或其他工作人員的聲學環境，因而在設計聲屏障時，首先取決于接受點的環境噪聲的限定值大小，即當公路上包括高架橋等特殊地段，有車輛行駛時，其噪聲敏感點處的交通噪聲不能超過接受點處規定的環境噪聲限定值，凡超過標準均需要進行治理。

　　安平縣艾斯歐金屬絲網制品有限公司專注從事多種聲屏障研發、設計、制造、工程承包為一體，從事玻璃鋼產品生產。專業的人做專業的事兒，我公司高素質工程師為您免費提供工程設計方案，歡迎您的來電咨詢15833832858。安平艾斯歐聲屏障做工精細，設計美觀，吸聲性能好，占用的建筑空間*小，在緩解交通噪聲污染的同時，也美化了周邊景觀。

　　聲屏障的型式設計在現有的公路聲屏障中主要由兩種型式，擴散反射型和吸聲共振型，其中以擴散反射型居多，擴散反射型聲波反射在公路聲屏障中一般為平面和凸面而反射，聲波在傳播過程中，遇到凸形的界面，就會被分散為許多比*弱的反射聲波，減小到達受聲點的聲能。